L'histoire d'Ikigai Sailing

Dans ma vie d’avant, j’étais entrepreneur. J’ai commencé très jeune, en suivant les traces de mon père, et j’ai ouvert ma première activité alors que j’étais encore mineur. L’amour de la mer est venu très tôt, grâce à une autre grande passion : la pêche en apnée. Avec mes premiers gains, j’ai acheté mon premier pneumatique et, peu après, mon premier vrai bateau.

Au fil des années, pourtant, les obligations ont grandi et le temps pour moi ne cessait de diminuer. Le stress nourrissait une insatisfaction silencieuse, jusqu’en 2015, quand un deuil familial grave a tout remis en question et m’a obligé à repenser mes priorités.

Ce qui s’est passé a ancré en moi une conviction profonde : tout ce qui nous arrive peut devenir nécessaire, et même des événements les plus durs, avec le temps et la bonne disposition, peut naître un nouveau commencement capable de nous porter vers quelque chose de meilleur.

J’ai pris une décision radicale. Je me suis libéré de mes obligations, j’ai vendu ce que je pouvais et je suis parti avec un aller simple pour la Thaïlande, en me consacrant à cent pour cent à ce que j’aimais vraiment. Là, je me suis redécouvert instructeur d’apnée, j’ai approfondi la voile et obtenu des certifications professionnelles. Et c’est là que j’ai rencontré Brano, tandis que l’ancien monde laissait lentement place à quelque chose de nouveau.

Ce chemin m’a conduit à livrer un bateau en Tunisie pendant le Covid. Coincé là-bas pendant un an, j’ai enfin eu le temps de comprendre ce que je voulais vraiment. C’est alors qu’est née l’idée d’Ikigai, inspirée aussi par la lecture du livre du même nom : réunir des amis rencontrés aux quatre coins du monde qui partageaient les mêmes passions, trouver un bateau et partir faire le tour du monde à la voile, en promouvant un mode de vie sain et durable fait de mer, de sport et d’aventure.

J’ai invité un groupe d’amis, dont Brano, à rejoindre le projet. On a trouvé un monocoque en Tunisie et on a commencé à le préparer, mais la première tentative a échoué et s’est transformée en une longue affaire judiciaire à Monastir.

Sans Brano, Ikigai serait probablement partie quand même, mais sur un petit monocoque. Son arrivée comme financeur principal a rendu possible une autre échelle : une maison flottante océanique, un Catana 47. Brano soutient aussi la partie numérique du projet, grâce à ses compétences informatiques.

Nous sommes partis ensemble sur le Catana 47. Après plus de 20 pays et plus de 10 000 milles marins, le bilan de cette aventure est exaltant, et le voyage continue : notre chapitre actuel est Guna Yala, au Panama, avec le Pacifique à l’horizon.

On a hâte de t’accueillir à bord !